(本篇同步發佈於痞客幫部落格)
Covid-19疫情前，來吉隆坡，習慣以搭乘捷運為主，原因是市區內的交通狀況並不是很好，塞車嚴重，尤其是上下班時間，可以說走路都比搭車快。
馬來西亞政府鑒於此交通狀況，便將政府各主要政府機構，移往布城Putrajaya，成立行政首都，又將長途巴士的客運中心，移離市區，現在吉隆坡市區的交通狀況改善很多。
吉隆坡的都市面積跟台北市區差不多，但是市區的發展卻不均衡，主要發展的區域加上景點，只有全吉隆坡的1/3 ；但交通狀況改善以及景點距離並不遠，之後來吉隆坡就以步行+Grab叫車為主。不過還是建議認識一下捷運系統，在交通繁忙時段可用的上。
在介紹吉隆坡捷運之前，有幾個狀況先了解一下：
其實很多國家的軌道運輸，並非由政府興建，而是由民間公司興建經營，各條路線由不同公司經營，例如日本、泰國、馬來西亞都是如此。所以別把其他國家的地鐵捷運，想成跟台灣捷運一樣。其中最大的問題差異點就是在二線交會換車時，如果是不同公司經營路線是無法直接在站內換乘。需先出站再由其他入口進站。
另外有一次，在吉隆坡搭乘捷運時，購買一次票卡，想提前一站下車，結果出口閘系統，不讓我出去，請站務人員幫忙，也堅持要我回到目地站才能出去；不知現在有否改善變通。
目前吉隆坡捷運系統共有”十條路線、11個車種，為什麼是十條路線、11個車種，是因為”機場捷運”，有分為”2個車種：一般線、快線，二個車種”
雖說有十條路線，對遊客而言，除了機場線外，要了解的大概就只有3條，甚至只要認識一條路就可滿足80%景點需求，只是要多走一點路。
原本是要放上吉隆坡的捷運圖，擔心讀者看到密密麻麻的路線圖，心生麻煩而畏懼，所以就只放上我製作的簡要路線圖。讓你輕鬆了解如何選擇搭乘。
單軌列車 Monorail (8號線，綠色)
請參閱上圖，綠色線。
到吉隆坡旅遊，想認識捷運，首要認識的就是”單軌列車”；
單歸列車只有短短的 11 個站，卻經過吉隆坡主要的精華區和80%景點區。例如：
- 起點站 KL Sentral 站：這個站點在中央車站外面，欲前往中央車站內，還得步行幾分鐘，附近景點有除中央車站外，還有小印度區，及國家清真寺。
- IMBI、Bukit Bitang(武吉免登)站: 這二站都位在武吉免登的商區內，主要景點就是各大百貨廣場、亞羅街、按摩街、酒吧街。
- Bukit Namas站：則可前往國油雙塔KLCC或吉隆坡塔；只是要多走點路。
此單軌列車有另一個小特色，就是有些轉彎路段的傾斜度非常的高，大概有高到 15 度傾斜，行駛這麼久了，相信安全應是無慮的。
LRT 粉紅 5號線
請參閱上圖，紅色線； 重要站點：
- KL Sentral 站：與單軌列車 Monorail不同點，就是直接停靠在中央車站內，可換成機場快線或巴士到機場，附近景點有除中央車站商圈外，還有小印度區，及國家清真寺。
- Majid Jamed 站 (佳美清真寺)：主要景點就是佳美清真寺。
- KLCC 站(雙子星)：主要景點就是吉隆坡地標國油雙塔。
這條路線有個小缺點，據說故障率偏高，我總計在吉隆坡的時間不長，就遇到過一次，雖然有提供接駁巴士，不過花的時間更長。
KTM 藍色 1號線 (火車)
這條線不應該說是捷運，因為他是火車，且開的慢。不過被列入系統裡，所以在此說明一下。
這條路線會經過”中央車站”，終點站”Buta Caves”站，就是吉隆坡著名的景點”黑風洞 Buta Caves”，這是介紹此路線的主因。洞。
不過這條路線班次少(有時要等一小時)，又慢，若從市中心到黑風洞，需要一個小時，若是搭Grab(參閱東南亞最大叫車APP)， 30 分鐘內就到了。優點就是便宜。
機場快線KLIA
是市區前往從吉隆坡國際機場的主要捷運，更多說明請參閱：機場到市區的交通